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推进充电网建设化解“充电焦虑”(主题)
中工网北京3月6日电(工人日报—中工网记者杨召奎 北梦原)今年的政府工作报告指出,过去一年,采取减免车辆购置税等措施促进汽车消费,新能源汽车销量增长93.4%。随着新能源汽车越来越多,充电桩建设速度也在加快,但对于不少新能源车主来说,“充电焦虑”现象仍然存在。今年全国两会,一些代表委员结合自身调研情况,提出推进新能源汽车充电网建设化解充电难等建议。
恒银金融科技股份有限公司董事长江浩然委员表示,充电桩在经历了前期的零散、无序、野蛮生长式发展后,原有的设备和技术以及粗放管理模式,难以支撑大规模新能源汽车发展需要,还存在“建而不用”“建而不实用”问题。
临沂大学生命科学学院院长王学斌代表指出,虽然在较大城市内充电桩建设已经相对完善,但县域和乡镇范围充电桩数量依然稀少。同时,已建成的充电桩存在燃油车占用充电车位和新能源汽车停不充电、短充长停等问题,造成充电桩利用率低。
为此,王学斌代表建议,一方面要加快新能源汽车充换电设施建设;另一方面也要提升充换电设施运营管理水平,通过智能化和数字化手段,提升设备可用率和故障处理能力;鼓励停车场与运营企业创新技术与管理措施,开展预约充电停车服务和采取差异化停车收费,避免燃油车占位。
江浩然委员则建议,将新能源汽车充电桩加快升级为充电网,避免对电网造成冲击,满足新能源汽车充电需求。