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随着国内新能源汽车市场占有率不断提升，消费者更加关注新能源汽车的使用安全问题。作为新能源汽车三电系统中最核心的部件，动力电池直接影响着新能源汽车的主要性能指标，其安全性往往决定着整车的可靠性，因而成为了电池厂商、整车厂乃至消费者关注的焦点。

一、何为动力电池安全性？

对于新能源汽车日常使用来说，动力电池安全性主要包括结构安全、电安全、热安全和环境安全。其中，结构安全是指动力电池受到外部机械冲击所导致的内部结构变化，引发热失控风险；电安全是指动力电池因灰尘污染、涉水、水淹等所出现的短路情况，进而引发电击风险；热安全是指动力电池因外部高温或大阻抗所导致的热失控，引发燃烧或爆炸事故；而环境安全是指动力电池受到外部温度变化、海拔高度影响所产生的热失控风险。

不难发现，虽然影响动力电池安全性的因素十分复杂，但最核心的因素当属电安全和热安全，主要体现为短路电击、热失控燃烧或爆炸。因此，加强电池的防水性能和遏制热失控成为提升动力电池安全性的关键。

二、规范动力电池安全性 国内/外都有哪些安全标准？

由于国内新能源汽车研发时间较早，关于动力电池安全性的相关国家标准也比较完善。除了早期针对电芯、模组、电池包安全性的6项推荐标准之外，2020年，工业和信息化部还组织制定了三项强制性国家标准，包括GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2020《电动汽车安全要求》和GB 38032-2020《电动客车安全要求》。三项强制性国家标准在保障动力电池基本安全性能要求的基础上，增加了动力电池系统热事件报警信号要求，同时要求动力电池单体发生热失控后，系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。

此外，对于动力电池的防尘防水性能，依据GB4208\IEC\EN60529标准，建议动力电池在全生命周期防尘防水等级不低于IP67。其中，6代表防尘等级，是完全防止灰尘侵入；7代表的是防水等级，即1米深的水，浸泡不少于30min。

动力电池安全性国际标准是以ISO（international organization for standardization，国际标准化组织）、IEC（international electrotechnical commission，国际电工委员会）、SAE International（society of automotive engineers，国际自动机工程师学会）发布的标准为参考依据，各国各地区根据具体情况进行调整而制定的。其中，ISO在动力电池方面制定的标准有ISO 12405-3∶2014《电驱动车辆——锂离子动力电池包及系统测试规程 第3部分: 安全性要求》，针对动力电池安全性能要求，为整车厂提供可选择的测试项和测试方法。欧盟针对动力电池的强制性安全标准是UN ECE R100，包含整车车辆电气安全的要求以及针对零部件级别车载可充电储能系统(REESS)的安全要求。

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